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プラスエージェントエネルギー事業部でございます。

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​冒頭にございました、

SP_CORE とは、車両（バス・トラック）に取り付けると、

燃費の向上に大きな効果を発揮し、貴社のコスト削減に貢献するプロダクトです。

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では「どのような方法」で実行できるのか　簡単にご紹介いたします。

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多少価格が下がったといえども、いまだに高い燃料。

「ガソリン補助金」が2023年末まで延長されることになりましたが、

今の燃料代　どう思いますか？

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これ、補助金が終了したら価格はどうなってしまうのでしょうか？

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考えるだけでも、恐ろしいです。

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原油価格が下がり　円高になればいいのですけど・・・

 

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毎日、燃料を使う運輸業界。

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燃料費は輸送コストに少なからず影響し、

価格転嫁ができない限り、

その費用は、荷主（送り主）または 運輸事業者が

コストアップになった差額をどちらかが

負担することになります。（今は後者の事業者様が多いと思います）

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さらに今後の問題となりそうな、

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トラックドライバーの時間外労働時間規制による、

運送能力不足の2024年問題など、

コストに直結する問題が次から次へと

経営陣が解決しなくてはいけないことがございます。

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2024年問題では、

時間外労働時間の制限によって懸念される影響が

・売上や利益の減少

・ドライバーの収入減少

・運賃の上昇　など

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その問題を解決させる方法として

ＩＴの活用で時間の効率化が効果的と言われていますが。

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たしかに、IT活用により

時間を効率化すれば、労働時間の削減や生産性の向上に

つながりますが

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生産性を上げて、ドライバーの労働時間を削減すると

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ドライバーの所得が下がることにより、

離職率が上り　人材確保も大変です。

そのことにより、売上や利益の減少になってしまうかもしれません。

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そして、燃料高騰が続くと経営はたまったものではありません。

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何かでコストダウンするにも「限界」があります。

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そこで、「常識を越えた」

燃料のコストダウン方法を

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ここでご紹介いたします。

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最初、皆様は　このようにおっしゃいます！​

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「最初はいいこと言って、買わされるのではないか？」

「このようなお話で、昔だまされた！」

「そんな話、うそだ！」

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多くの事業者様が　このような話で

たくさん騙されていたんだとわかりました。

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結論から申し上げます。

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SP_COREは　「販売しておりません」

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無料お試し期間中に　気に入っていただければ　「貸出する製品です」

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​気に入っていただけない場合　「製品を返品してください」​

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「今すぐ」コスト削減できる方法がここにあります。

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​2023.09.22更新

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※　注　意　事　項　！！　

類似品やブローカーにはくれぐれもご注意ください。

　当製品は一般の方への製品貸し出し・販売は行っておりません。

​　当社以外との取引で損害を受けた場合の責任は一切お受けできません。

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